Die Zahnkupplung HATECO ist flexibel, hingegen unelastisch. Das anliegende Drehmoment wird von einer Nabe zur nächsten über eine diese verbindende Muffe übertragen. Die Zahnung der Naben und der Muffe werden mithilfe moderner Maschinen mit einem Höchstmaß an Präzision hergestellt.
Das Spiel zwischen den Zähnen ist dabei auf ein Minimum reduziert, während zugleich die für Kupplung erforderliche Flexibilität stets gewährleistet ist. Aufgrund der erheblichen Bearbeitungstoleranzen wird die Last gleichmäßig über alle Zähne verteilt.
Die HATECO-Kupplung ist fettgeschmiert. Der Zwischenraum zwischen den beiden Naben stellt eine Fettkammer dar. Beim Ingangsetzen der Kupplung wird das Fett durch die Zentrifugalkraft automatisch zwischen den Zähnen verteilt.
TJ Ausführung: mit Blechhaube
Die Ausführung TJ wird in vier Größen für Drehmomente von 200 bis 2000 Nm gefertigt. Sie umfasst zwei Naben mit Außenzahnung, eine Muffe mit Innenzahnung, zwei Dichtungsringe, zwei Blechdeckel, Montagebolzen sowie einen Abschlussring.
TA Ausführung: mit einteiliger Manschette
Die Ausführung TA wird in 13 Größen für Drehmomente von 540 bis 174 000 Nm gefertigt.
Je nach Größe liegt sie in einem von zwei Typen vor:
TF Ausführung : mit Flanschmuffe
Die Ausführung TF (mit Flanschmuffe) wird in 21 Größen für Drehmomente von 850 bis 1 290 000 Nm gefertigt. Sollten Sie ein noch größeres Maß benötigen, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf. Sie umfasst zwei Naben mit Außenzahnung, zwei Halbmuffen mit Innenzahnung, eine Flanschdichtung aus Ölpapier, korrosionsbeständige Montagebolzen sowie zwei O-Ringe.
Die Naben der Ausführung TF lassen sich zum Ausgleich des zwischen den zu kuppelnden Wellen möglicherweise noch vorhandenen Spiels invertieren.
Bei den genannten drei Ausführungsformen sind Naben und Muffen aus Schmiedestahl hoher Widerstandsfähigkeit gefertigt.
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Größe : 1.3 MB | Datum : 06-05-2015